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新製品情報 | No,846 |
平成15年4月17日〜 | ||
1. オートレーザー 横 | [株式会社タジマツール] |
5/1新発売。直径10mの水平基準を瞬時に指示。360°回転可。 |
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品名 | 受光器 | 品番 | 価格 | 製品重量 |
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オートレーザー横受光器セット | セット品 | AL-YOKO3J | 96,000円 | 620g(電池含む) |
オートレーザー横受光器セット 三脚付 | AL-YOKO3JSET | 100,000円 | 本体620g/三脚1.7kg | |
オートレーザー横(受光器対応タイプ) | 別売 | AL-YOKO3 | 76,000円 | 620g(電池含む) |
オートレーザー横(受光器対応タイプ)三脚付 | AL-YOKO3SET | 80,000円 | 本体620g/三脚1.7kg |
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オートレーザー専用受光器 レーザーレシーバー |
明るい屋内、屋外でもレーザーラインをキャッチ! |
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2. Zロック−19 5.5m | [株式会社タジマツール] |
19ミリのZ登場!5月1日開始。数量限定 5+1 |
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-Zの4つの進化− | |
外観が違う! | テープがちがう |
硬いABS樹脂と軟らかなエラストマー樹脂を一体成形しました。Gシリーズのアーマードケースをさらに一歩進歩させた高度な成形技術でボディを仕上げました。だから1.滑りにくい2.傷つきにくい3.ショックに強い。 | 新「ソリッドテープ」採用。スパコンと同じ製法で、薄いパイプ状のナイロンを表面に被覆し、目盛の耐久性を飛躍的に高めました。 |
■ナイロンフィルムコートスリールテープ | |
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耐久がちがう | ボトムがちがう |
Gロックで定評の爪飛び防止のフックガード・バンパー付。万一コンベックスを落下させても、バンパーが爪を守ります。 | 新設計「ブレーキ機能」搭載。テープガ急速に巻き取られる時のスピードを自在に調整できます。 |
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品名 | 目盛仕様 | 品番 | 希望小売価格 | 製品重量 | 梱包単位 |
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Zロック-19 5.5m カードブリスター |
メートル目盛 | ZL19-55CB | 2,400円 | 248g | 60個 (6個入×10) |
尺相当目盛付 | ZL19-55SCB |
3. 鋭黒刃110枚入 | [株式会社KDS] |
5月10日新発売。50枚入×2個+10枚入1個おまけ |
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■ | よく切れる鋭黒刃 | ■ | 厚物に、切れ味を発揮。段ボール、ベニヤ板、石膏ボード、パンチカーペット |
品名 | 品番 | 刃厚 | 希望小売価格 | 1セット入数 | 梱包 |
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鋭黒刃大110枚入セット | LB-110BH | 0.5mm | 2,700円 | 50枚入×2個/10枚入×1個 | 10セット |
単品販売用ミニコンテナもご用意しています。
品名 | 品番 | 刃厚 | 入数 | 希望小売価格 | 1梱包入数 | 梱包価格 | ケース寸法(mm) |
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鋭黒刃大50枚入 ミニコンセット |
LB-50BH | 0.5mm | 50枚 | 1,350円 | 40個 1コン10個×4 |
54,000円 | ミニコンセット 161D×97W×140H |
鋭黒刃大10枚入 ミニコンセット |
LB-10BH | 10枚 | 300円 | 120個 1コン30個×4 |
36,000円 | ミニコンセット 161D×97W×140H |
4. プラチナソー 替刃式 発売記念セール | [株式会社カクダイ] |
期間:2003年4月1日〜2003年5月31日まで |
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止め具不要。塩ビパイプ・木材専用鋸
ワンタッチで替刃交換!!
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パーフェクト墨つぼ 2コースのおまけ&限定色 | [(株)タジマツール] |
おまけ付きキャンペーン 5月1日発売・数量限定 |
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品名 | 品番 | 単品希望小売価格 | 梱包単位 |
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パーフェクト墨つぼホルダー付 限定色 | PS-SUM-H | 3,800円 | 24個<4(2色×2)×6> |
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品名 | 品番 | 単品希望小売価格 | 梱包単位 |
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パーフェクト墨つぼ墨汁付 限定色 | PS-SUMB100 | 3,800円 | 36個<6(3色×2)×6> |
グリ-L ミニコン 22+2 数量限定 | [株式会社タジマツール] |
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品名 | 品番 | セット価格 | セット内容 | 単品希望小売価格 | ディスプレイ寸法 |
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オートロックグリ-L クリアケースディスプレイセット |
LC560CL | 11,000円 | 22+おまけ2本 (黄・赤・青各8本) |
500円 | 185×170×265mm |
ネジプログリ-L クリアケースディスプレイセット |
LC561CL | 22+おまけ2本 (黄・赤・緑各8本) |
両面パワーアップセール 感謝期間:5月10日〜6月30日 | [株式会社KDS] |
対象両面コンベ | ||
両面ネオロック19巾・22巾・25巾、両面フリー19巾、両面パワーネオロック25巾、両面パワーフリー19巾、両面ステンレスネオロック22巾、両面ステンレスフリー22巾、両面ネオロック25巾鬼爪 | ||
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両面 コンベ 取り混ぜ |
12個 | @キリン淡麗350ml 6缶 | AクーラーBOX 1個 | B美山名水 10缶 |
36個 | @キリン淡麗500ml 6缶とクーラーBOX1個 | A美山名水 1ケース(30缶) | ||
60個 | @象印タフジャー 1台 | Aキリン淡麗350ml 1ケース(24缶) | B美山名水 2ケース(60缶) |
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吹き抜けや、 窓枠を一人で測れる 両面コンベ。 |
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25mm巾:約1.8m | 25mm巾:約6m(無風状態) |
レーザーライン墨出し器ギズモ | [株式会社KDS] |
いまならギズモ全品にエレベータ三脚が付きます。5月1日〜数量限定 |
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今ならギズモ全品 にエレベータ三脚が付きます。 |
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レーザーライン墨出し器 |
ギズモW GZ−4 |
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レーザーライン墨出し器 |
ギズモU GZ−2 |
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レーザーライン墨出し器 |
ギズモV GZ−3 |
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品名 | 品番 | 希望小売価格 | 重量(本体/マウント) |
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ギズモWタテ・ヨコ | GZ-4 | 88,000円 | 690g |
ギズモUタテ・ヨコ | GZ-2 | 85,000円 | 900g |
ギズモVタテ・ヨコ・カネ | GZ-3 | 125,000円 | 900g |
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Eグリップ25 | [株式会社KDS] |
リアルグリップゴム付。5月1日〜数量限定 |
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手にしっくり。滑りにくい! | |
E-グリップ25mm巾/5.5mストッパー付 | |
丈夫な4点鋲。目盛(メートル)JIS1級 | |
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品名 | 品番 | 長さ | テープ巾 | 1セット数量 | セット価格 |
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Eグリップ25巾5.5 | メートル ETS25-55CL | 5.5m | 25mm | 24個(POP函12個入×2) 2段式 3色×8 |
オープン 価格 |
Eグリップ25巾(まさめ)5.5 | 尺相当ETS25-55SCL |
ゼネコンベ/パワーゼネコンベ | [株式会社KDS] |
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品名 | 品番 | 長さ | テープ巾 | 希望小売価格 | 重さ | 1梱包入数 |
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ゼネコンベ25巾5.5 | ZS25-55HLBP | 5.5m | 25mm | 3,200円 | 305g | 40個入(4ヶ入10) |
ゼネコンベ25巾7.5 | ZS25-75HLBP | 7.5m | 25mm | 3,800円 | 417g | 24個入(4ヶ入6) |
パワーゼネコン22巾5.5 | XS22-55HLBP | 5.5m | 22mm | 3,300円 | 320g |
<後記> |
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S600・S800・TOYOTA800・2000GT・GT-R・フェアレディS423・べレットクーペ・117クーペ・RX-7・コスモ、これらの単語を見て「あれだ」とわかる方は相当お古い。
これらは全部国産のスポーツカーです。日本の自動車はファミリーカーが主流だと思われがちですが、実は世界でも有数のスポーツカー生産国でもあります。上にあげた車たちは、高度成長時代に入る直前に次々と発売された車種です。ホンダのS600初期型はオートバイ屋の車らしく後輪チェーン駆動。600CCのエンジンにソレックス4連キャブをつけて100馬力くらい出していたと思います。トヨタ800はパブリカのコンポーネントを使って空冷対向2気筒のエンジンながら、優れた空力性能で100マイルカーでした。トヨタ2000GTは「ボンドカー」にもなった車です。スカイラインGT-Rは泣く子も黙るバリバリカーです。直列6気筒DOHCエンジンにソレックスの6連キャブを載せていました。GTカーレースではポルシェをぶっちぎり55連勝だったかな? マツダのサバンナローターリーに敗れるまでは無敵でした。フェアレディはGT-Rのエンジンを載せたじゃじゃ馬、べレットクーペは隠れた暴走車、117クーペはジョルジュエット・ジウジアーロのデザインの美しくて早い車、RX-7やコスモは誰でも知っている唯一のローターリーエンジン搭載車です。この他にもダイハツのコンパーノベルリーナやトレノ・レビンなど、ほんの十数年前までわが国には数々の優れた車がありました。 実はこの20日日曜日午後から「カーグラフィックTV」という番組でマツダのRX-8の紹介がありました。1時間半の番組で、ロータリーエンジンの歴史なども交えてRX-8だけでなく、聡明期のスポーツカーたちの紹介がされていました。日本の自動車業界も不況に勝てず次々と外資に買収されたり生産を止めたりしていますが、近頃そのうっとうしさを跳ね除けるように、スポーツカーを発表しています。日本のスポーツカーの代表格「マツダ ロードスター(世界最多量産のスポーツカー)」のモデルチェンジ、フェアレディZの新モデル、スカイライン・クーペ、マツダRX-8などです。トヨタもスポーツカーを凌駕する能力を持つ車を発表していますが、デザインがスポーツカーらしくない。なんか、外資系の車ばかり元気な気がしますが、もうすぐ純国内資本の会社からも出るでしょう。 日本の企業も、汲々としたリストラから脱却して、世界に通じる日本の技術やアイデアを満載した製品を作り始めているようです。資本主義化での不況は、国民の気持ちの持ち方で大きく変わるそうです。元気な車に乗って元気になってきそうな気がしますね。 小生の考えるスポーツカー
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(MTがほしい小生) |